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昆山菱宏電梯銷售服務(wù)有限公司
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行業(yè)新聞
- 電梯的選配功能
- [2014-6-4]
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電梯的選配功能
1、提前開門
選配該功能后，電梯在每次平層過程中，當(dāng)?shù)竭_提前開門區(qū)，（一般在平層位置的上下75毫米內(nèi)），而且速度小于0.3米/秒時，就馬上提前開門，從而提高電梯的運行效率。
2、開門再平層
當(dāng)電梯樓層較高，由于樓層較高，由于鋼絲繩的伸縮，乘在進出轎廂的過程中會造成轎廂上下移動，導(dǎo)致平層不準(zhǔn)，系統(tǒng)檢測到這種情況后會開著門以較低的速度使轎廂平層。
3、火災(zāi)緊急返回運行
當(dāng)遇到火災(zāi)時，將火災(zāi)返回開關(guān)置位后，電梯立即消除所有指令和召喚，以最快的方式運行到消防基站后，開門停梯。
4、消防員操作
當(dāng)遇到火災(zāi)時，將消防員操作開關(guān)置位后，電梯立即消除所有指令和召喚運行返回消防基站，而后，進入消防員操作模式。在消防員操作模式，沒有自動開關(guān)門動作，只有通過開關(guān)門按鈕，點動操作使開關(guān)門動作。這時電梯只響應(yīng)轎內(nèi)指令，且到站后消除已登記的所有指令。只有當(dāng)電梯開門停在基站時，將上述兩開關(guān)都復(fù)位后，電梯才能恢復(fù)正常運行。
5、副操縱箱操作
在有主操縱箱的同時，還可選配副操縱箱。副操縱箱一般裝在轎門的左側(cè)。副操縱箱和主操縱箱一樣，也裝有指令按鈕和開關(guān)門按鈕，在自動無司機狀態(tài)，這些按鈕和主操縱箱上的按鈕的操作功能相同。但在司機和獨立運行狀態(tài)，副操縱箱不工作。
6、后門操縱箱操作
當(dāng)電梯的轎廂關(guān)后兩扇門時，可選配后門操縱箱。后門操縱箱和主操縱箱一樣，也有指令按鈕和開關(guān)門按鈕。其功能也大致相同。不同的是：當(dāng)某一層兩面都能開門時，按后門操縱箱的開門按鈕，開的是后門；按主操縱箱的開門按鈕，開的是前門。同樣如果平層前有后門操縱箱的本層指令登記，停下來時開后門；有主操縱箱的當(dāng)前樓層指令登記，停下來時開前門；如果兩面都有，則兩扇門都開。
7、殘疾人操縱箱操作
殘疾人操縱箱可裝在主操縱箱的下方，也可裝在門的左側(cè)略低于主操縱箱位置，它也有指令按鈕和開關(guān)門按鈕，按鈕上除了一般字符，還應(yīng)配有盲文字母。當(dāng)電梯平層待梯時，如果該層樓有殘疾人操縱箱的指令登記，則電梯開門保持時間增長（一般為30秒左右，此數(shù)值可通過參數(shù)調(diào)整）；同樣，如果在按了殘疾人操縱箱的開門按鈕后開門，開門保持時間也是這樣。
8、關(guān)聯(lián)運行
并聯(lián)控制就是兩臺電梯通過CAN串行通訊總線進行數(shù)據(jù)傳送以實現(xiàn)協(xié)調(diào)兩臺電梯各個層站召喚的功能，從而提高電梯的運行效率。
并聯(lián)的要點是召喚信號的合理分配。本系統(tǒng)使用距離原則分配召喚，即任何召喚登記后，系統(tǒng)會及時把它分配給那臺較近較快響應(yīng)的電梯，以最大程度地減少乘客的待梯時間。本系統(tǒng)的并聯(lián)控制中，有自動返基站功能，即當(dāng)兩臺電梯均應(yīng)答完所有指令和召喚后，靠近基站的電梯會自動返回基站。返基站功能根據(jù)用記需要選擇，通過手持操作器進行設(shè)置。
9、群控運行
是選配功能。群控，顧名思義就是多臺電梯的集中控制，本系統(tǒng)最多可達到八臺電梯的群控。在群控系統(tǒng)中，所有主控制器的上級還有一個群控制器，它負責(zé)所有外召喚信號的登記和消除指令，并根據(jù)群控中各臺電梯的層樓位置和運行情況， 最模糊控制算法計算出每時每刻的每個召喚由哪臺電梯去響應(yīng)最迅速經(jīng)濟和合理，從而就把這一召喚分配給最合適的電梯去響應(yīng)。這樣可以大大提高電梯的運輸效率，減少乘客的等待時間，節(jié)約電
10、上班高峰服務(wù)
只有配有群控系統(tǒng)才能選擇該功能。如果系統(tǒng)選擇該功能，在上班高峰時間（通過時間繼電器設(shè)定，也可由人工操作開關(guān)），當(dāng)從基站向上運行的電梯具有3個以上的指令登記時，系統(tǒng)就開始進行上班高峰服務(wù)運行。此時，群控系統(tǒng)中的所有電梯都在響應(yīng)完指令和召喚后自動返回基站開門待梯。當(dāng)過了上班高峰時間（也由時間繼電器設(shè)定或由人工控制），電梯又恢復(fù)到正常狀態(tài)。
11、下班高峰服務(wù)
只有配有群控系統(tǒng)才能選擇該功能。如果系統(tǒng)選擇該功能，在下班高峰時間（通過時間繼電器設(shè)定，也可由人工操作開關(guān)），當(dāng)從上下行到基站的電梯具有滿載的情況時，系統(tǒng)就開始進行下班高峰服務(wù)運行。此時，群控系統(tǒng)中的所有電梯都在響應(yīng)完指令和召喚后自動返回到最高層閉門待梯。當(dāng)過了下班高峰時間（也由時間繼電器設(shè)定或由人工控制），電梯又恢復(fù)到正常狀態(tài)。
12、分散待樓
只有配有群控系統(tǒng)才能選擇該功能。當(dāng)群控系統(tǒng)的所有電梯都保持待梯狀態(tài)一分種時間，群控系統(tǒng)就開始分散待梯運行：a.如果基站及基站以下層樓都沒有電梯，系統(tǒng)就發(fā)一臺最容易到達基站的電梯到基站閉門待梯。b.如果群控系統(tǒng)中有兩臺以上電梯正常使用，而且中心層以上層樓沒有任何電梯，系統(tǒng)就分配一臺最容易到達上方待梯層的電梯到上方待梯層閉門待梯。
13、小區(qū)（或大樓）監(jiān)控
通過RS485通訊線，控制系統(tǒng)與裝在監(jiān)控室的計算機相連，再加上監(jiān)控軟件，就可以在計算上監(jiān)控到電梯的樓層位置、運行方向、故障狀態(tài)等等情況。
14、遠程維修中心監(jiān)控
通過MODEM和電話線，可以實現(xiàn)在遠程式監(jiān)控中心對現(xiàn)聲電梯的實時監(jiān)控。電梯發(fā)生故障時，也會及時向遠程監(jiān)控中心報警。
15、轎廂到站鐘
在電梯減速平層過程中會鳴響裝在轎頂或轎底的上、下到站鐘，以提醒轎內(nèi)乘客和廳外候乘客電梯正在平層，馬上到站。
16、廳外到站預(yù)報燈
選配該功能時，每一層的大廳里都裝有上、下到站預(yù)報燈。當(dāng)一臺電梯在平層過程中，離目標(biāo)層還有1.2米左右距離時，該層站的對應(yīng)方向的到站預(yù)報燈就開始閃爍，以告訴乘客該電梯即將到站，并同時也預(yù)報了該電梯接下去的運行的方向，需乘同向電梯的乘客就可預(yù)先做好準(zhǔn)備。閃爍的到站燈直到電梯門關(guān)閉后才熄滅。
17、廳外到站鐘
選配該功能時，每一層的大廳里都裝有上、下到站鐘。當(dāng)一臺電梯在平層到達門區(qū)過程中，該層站的對應(yīng)方向的到站鐘就開始鳴響，以告訴乘客那臺電梯即將到站開門。
18、轎箱IC卡樓層服務(wù)控制
配有該功能時，轎廂操縱箱上有一讀卡器，乘客必須持卡才能登記那些需授權(quán)進入層樓的指令。有兩種轎廂IC卡方式：第一種方式，每一張卡指定一個特定層樓，乘客進入轎廂后，刷卡就登記該指定的層樓指令。而要去那些開放的層樓，可和平時一樣直接按指令按鈕。第二種方式，每一張卡指定若干授權(quán)層樓，乘客進入轎廂刷卡后，在一段時間內(nèi)（比如5秒鐘），可以按該卡授權(quán)層樓的指令按鈕來登記指令。
19、廳外IC卡呼梯服務(wù)控制
配有該功能時，每一層樓的召喚盒上有一讀卡器，乘客必須持卡才能登記該樓層的召喚信號。有兩種大廳IC卡方式：第一種方式，每一張卡指定一個特定方向的召喚按鈕，乘客在該層樓刷卡后，就登記了該召喚按鈕的信號（等同于平時按一次該召喚按鈕）。而在那些不需要刷卡的層樓，可和平時一樣直接按召喚按鈕。第二種方式，每一張卡指定若干授權(quán)層樓的授權(quán)召喚，乘客在卡所授權(quán)的層樓刷卡后，在刷卡后一段時間內(nèi)（比如5秒鐘）或者在刷卡后到門關(guān)閉前，可以按該樓層的授權(quán)召喚按鈕來登記該方向的召喚信號。
20、前后門獨立控制
前后門獨立的含義有兩點：一是指有后門操縱箱時的前后門獨立操作，這已經(jīng)在介紹后門操縱箱時提到過。別一點是指當(dāng)有后門召喚盒時的前后門獨立操作：如果平層前有后門召喚盒的本層召喚登記，停下來時開后門；有主召喚盒的本層召喚登記，停下來時開前門；如果兩面都有，則兩扇門都開。同樣，在本層開門時，按的是后門召喚盒的按鈕，就開后門；按的是主召喚盒的按鈕，就開前門。
21、強迫關(guān)門
當(dāng)開通強迫關(guān)門功能后，如果由開光幕動作或其它原因連續(xù)1分鐘（缺省值，此數(shù)值可通過參數(shù)調(diào)整）開著門而沒有關(guān)門信號時，電梯就強迫關(guān)門，并發(fā)出強迫關(guān)門信號。
22、VIP貴賓層服務(wù)
配VIP功能時，一般先設(shè)置一VIP層樓，在該層站的廳外裝有一自復(fù)位的VIP鑰匙開關(guān)。需要VIP服務(wù)時，轉(zhuǎn)一下VIP開關(guān)，電梯就進行一次VIP服務(wù)操作：取消所有已登記的指令和召喚，電梯直駛到VIP層樓后開門，此時電梯不能自動關(guān)門，外召喚仍不能登記，但可登記內(nèi)指令。護送VIP的服務(wù)員登記好VIP要去的目的層指令后，持續(xù)按關(guān)門按鈕使電梯關(guān)門，電梯直駛到目的層后開門放客，就恢復(fù)正常。
23、密碼控制功能
配有該功能時，在主操縱箱的分門內(nèi)增加一密碼設(shè)置開關(guān)。當(dāng)電梯在檢修狀態(tài)，門開畢時，將密碼層設(shè)置開關(guān)置于ON位置時，電梯就處于密碼層設(shè)置狀態(tài)。此時，按下所要設(shè)置密碼的層樓指令按鈕，該按鈕燈會閃爍，接下去連按三個作為密碼的指令按鈕后，該按鈕燈就變?yōu)榱咙c。說明該層樓的密碼已經(jīng)設(shè)好。將密碼層設(shè)置開關(guān)復(fù)位后，點亮的按鈕燈會熄滅，設(shè)置狀態(tài)結(jié)束。在正常使用時，按下設(shè)置過密碼的層樓指令按鈕時，該按鈕燈會閃爍，如果在接下去的6秒左右時間內(nèi)，連續(xù)三個指令按鈕和設(shè)置的密碼一致，該按鈕燈就變?yōu)榱咙c，指令被登記；否則，按鈕燈會熄滅，指令不能登記。在檢修開門狀態(tài)，將密碼層設(shè)定開關(guān)閉合時，以前的密碼層就會全部去除。如果需要新的密碼層，就按上述方法重新設(shè)置；如果不需要密碼層，就直接將密碼層設(shè)定開關(guān)斷開。
24、開關(guān)控制單梯服務(wù)層切換
單梯或并聯(lián)電梯配這功能時，需在主操縱橫馳騁 箱的分門內(nèi)增加一服務(wù)層切換開關(guān)。通過手持操作器的參數(shù)設(shè)置，預(yù)先根據(jù)客記要求設(shè)置一個在特定狀態(tài)下電梯停層的方案，在該方案中，可制定電梯在某些層樓不能響應(yīng)（和登記）指令和召喚。當(dāng)服務(wù)層切換開關(guān)合上時，電梯就按對應(yīng)的方案停層服務(wù)；當(dāng)開關(guān)復(fù)位后，電梯又能恢復(fù)正常狀態(tài)，每層都能服務(wù)。
25、開關(guān)控制群控梯服務(wù)層切換
群控系統(tǒng)預(yù)設(shè)兩組特定條件下電梯停層的方案供客戶選擇，分別通過兩個開關(guān)控制（也可以由兩個時間繼電器定時控制）。當(dāng)其中一個開關(guān)合上時，電梯就按對應(yīng)的一套方案停層服務(wù)，而當(dāng)另一個開關(guān)合上時，電梯就按另一組方案停層服務(wù)。如果兩個開關(guān)都沒有合上，電梯就按正常狀態(tài)停層服務(wù)。每組方案需要預(yù)先設(shè)定，它可以指定每一臺電梯在哪些層樓響應(yīng)指令，在哪些層樓響應(yīng)上召喚及及在哪些層樓呼應(yīng)下召喚。
26、開關(guān)控制操縱箱按鈕非服務(wù)層設(shè)置
在單梯或并聯(lián)時，轎箱NS-CB開關(guān)接通后，依次按一下需設(shè)成非服務(wù)層的對應(yīng)的指令按鈕，這些按鈕燈就會點亮。斷開NS-CB設(shè)置開關(guān)后，非服務(wù)層就設(shè)好了。非服務(wù)層的指令和上、下召喚都不能登記，電梯也不會在這些層樓平層。將電梯處于檢修開門狀態(tài)，將NS-CB設(shè)置開關(guān)閉合后，不做任何工作就將開關(guān)復(fù)位，那么就會把過去設(shè)置的非服務(wù)層全部清除。
27、停電應(yīng)急平層
當(dāng)由于大樓停電導(dǎo)致運行中的轎箱不在門區(qū)而困人時，停電應(yīng)急平層裝置就會啟動，驅(qū)動電梯就近低速運行到門區(qū)開門放人。
28、大樓后備電源運行
具備群控電梯和大樓有自備緊急供電的發(fā)電設(shè)備兩個條件，才能選配該功能。配有該功能時，一旦大樓正常電源發(fā)生故障，切換到緊急供電電源時，群控系統(tǒng)會調(diào)配電梯一臺接一臺地返回基站，開門放客然后根據(jù)預(yù)先設(shè)置的參數(shù)，判定哪幾臺電梯在緊供電電源時還繼續(xù)運行，哪幾臺電梯此時停梯不能運行。等到正常電源恢復(fù)后，電梯才恢復(fù)正常運行。這功能主要目的是防止緊急供電功率不夠，多臺電梯同時運行時會造成電源過載。
29、地震運行
配有地震操作功能時，如果發(fā)生地震，地震檢測裝置動作，該裝置有一個觸點信號輸入到控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)就會控制電梯即使在運行過程中也會就近層?？?，而后開門放客停梯。
30、語音報站功能
系統(tǒng)在配有語音報站功能時，電梯在每次平層過程中，語音報站器將報出即將到達的層樓，在每次關(guān)門前，報站器會預(yù)報電梯接下去運行的方向，等等。
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